El Gobierno nacional presentó los resultados de prefactibilidad del Corredor Férreo Interoceánico y anunció el inicio de su fase de factibilidad, consolidando uno de los proyectos de infraestructura más estratégicos para fortalecer la conexión entre el Pacífico y el Caribe colombiano.
Desde la capital del Chocó, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, explicó que la alternativa seleccionada contempla un corredor férreo de 222,3 kilómetros que articulará los puertos de Juradó y Titumate, integrando territorios clave como Riosucio, Unguía, Acandí y Turbo, con impacto regional y proyección internacional.
“Hoy damos un paso fundamental para que Colombia aproveche plenamente su posición geográfica privilegiada entre dos océanos. Este proyecto tiene el potencial de fortalecer nuestra competitividad, ampliar las capacidades logísticas del país y generar nuevas oportunidades de desarrollo para el Chocó y para Colombia”, afirmó la ministra Rojas.
El proyecto hace parte de la apuesta del Gobierno por consolidar una plataforma multimodal que impulse el comercio y la conectividad, incluyendo la posibilidad de desarrollar infraestructura digital como redes de fibra óptica asociadas al corredor. Se estima que cerca de 258 mil personas se beneficiarían directamente, especialmente en municipios con históricas brechas de acceso y desarrollo.
La iniciativa contempla una línea férrea en trocha estándar con opción de electrificación, además de una infraestructura adaptada al territorio que incluye túneles, viaductos y soluciones para proteger ecosistemas estratégicos, como las áreas cercanas al Parque Nacional Natural Los Katíos y las zonas inundables del río Atrato.
El Corredor Interoceánico también se ha construido con participación comunitaria, integrando a consejos comunitarios afrodescendientes y resguardos indígenas en su diseño.
Con el inicio de la fase de factibilidad, el Gobierno nacional avanza en una obra que no solo busca mejorar la logística del país, sino también cerrar brechas históricas y generar desarrollo sostenible en el Chocó y la región Pacífica.