La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informó que a partir de las 00:00 horas del 22 de julio el Instituto Nacional de Vías (Invías) asumió la operación del corredor de carga Cartagena – Barranquilla, correspondiente al proyecto IP – Autopistas del Caribe, junto con sus peajes.
En la misma fecha inició la liquidación del Contrato de Concesión No. 002 de 2021, proceso que estará a cargo de la Concesión, la Interventoría y la ANI.
“Con esta reversión culminamos un proceso que cumple con todos los requisitos técnicos y jurídicos, asegurando una transición transparente y sin afectación al servicio de los usuarios de este corredor vial. A partir de ahora el Invías asume el reto de seguir fortaleciendo este corredor clave para la competitividad de la región Caribe”, afirmó Oscar Torres, presidente de la ANI.
Previo a la transferencia, entre febrero y junio, la ANI y el Invías realizaron visitas técnicas al corredor y a los peajes, además de la entrega formal de la información requerida. El concesionario completó la operación y mantenimiento de 249,16 km del corredor, mientras que la Interventoría verificó los indicadores establecidos en el contrato.
Los peajes de Gambote, Pasacaballos, Turbaco, Bayunca, Sabanagrande y Galapa, que hasta ahora operaba la Concesión, pasaron a administración del Invías desde la medianoche del 22 de julio.
De manera adicional, el concesionario tuvo a su cargo la operación de las vías SAO – Ternera y Cartagena – Calicanto, correspondientes a 3,84 km, hasta el 27 de febrero de 2026. Desde el 28 de febrero esas vías están bajo responsabilidad del Distrito de Cartagena.
Con esta reversión, el corredor Cartagena – Barranquilla inicia una nueva etapa bajo administración pública, en la que se busca garantizar continuidad en la operación y mantenimiento de una infraestructura considerada estratégica para la movilidad y el transporte de carga en la región Caribe.