El Ministerio de Minas y Energía anunció el inició del desarrollo de pruebas piloto para evaluar la viabilidad técnica, económica y ambiental de la inyección de hidrógeno de bajas emisiones en tractocamiones o tractomulas.
El proyecto se aplicará a dos vehículos de carga pesada y se limitará a la integración de un sistema de hidrógeno producido por electrólisis alcalina o PEM, así como a la medición de consumos y emisiones en condiciones reales de operación. Las tractomulas seleccionadas cumplen condiciones mecánicas estables y cuentan con mantenimiento actualizado.
De acuerdo con las proyecciones del proyecto, se espera una reducción de al menos 50% en las emisiones de monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO₂) e hidrocarburos no quemados (HC), frente a la línea base, asociada a una combustión más completa con el uso de hidrógeno o de hidrógeno combinado con oxígeno.
El ministro Palma afirmó que la disminución de emisiones en tractocamiones de alta circulación contribuirá a mejorar la calidad del aire y a reducir los efectos sobre la salud de conductores y comunidades.
Las pruebas tendrán una duración de 30 días o 100 horas acumuladas de funcionamiento. Durante este periodo se recopilarán datos de consumo de combustible, kilometraje, temperatura ambiente, carga vehicular y comportamiento operativo. La información permitirá establecer una base comparativa entre la operación convencional y la operación asistida con hidrógeno.
El ministro de Minas y Energía, Edwin Palma, señaló que con base en los resultados obtenidos antes y después de la instalación del sistema se evaluarán variaciones en consumo y emisiones, así como en la eficiencia térmica y la estabilidad operativa. Según indicó, la información servirá como insumo para la formulación de resoluciones, lineamientos y políticas orientadas a promover el uso del hidrógeno como fuente de energía a nivel nacional.
En marzo de 2025, el galón de ACPM se cotizó en un promedio nacional de $10.536, equivalente a $2.785 por litro. Una tractomula promedio cuenta con dos tanques de 120 galones cada uno, para un total de 240 galones, equivalentes a 888 litros. A ese precio, una carga completa de combustible tiene un costo aproximado de $2.473.080.