La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, participó hoy en el Foro Internacional por la Reactivación Ferroviaria, realizado en Bogotá, donde reafirmó el compromiso del Gobierno con el renacer del sistema férreo colombiano como una herramienta de justicia territorial, transición energética y desarrollo económico.
“Después de décadas de abandono, el ferrocarril se eleva como una prioridad del Gobierno del Cambio. El tren no es solo transporte: es equidad, conectividad y sostenibilidad”, aseguró la ministra Mafe Rojas.
Durante su intervención, la jefe de la cartera de Transporte presentó los avances más representativos de esta apuesta nacional, entre ellos la adjudicación del corredor La Dorada–Chiriguaná como Alianza Público Privada (APP), que ya duplicó la carga movilizada en tan solo un año, con una inversión superior a los $4,6 billones.
Otros hitos destacados incluyen:
- Bogotá–Belencito, con cifras récord en carga y trenes turísticos.
- Chiriguaná–Santa Marta, donde se busca diversificar la carga y habilitar pasajeros.
- Tren de la Sabana, con más de 514 mil pasajeros anuales, consolidado como modelo de movilidad patrimonial.
Grandes proyectos estratégicos
La ministra también presentó la hoja de ruta del nuevo sistema férreo nacional, con megaproyectos como:
- Corredor Interoceánico Caribe–Pacífico (Chocó), que alcanza un 80 % de prefactibilidad y una inversión estimada de $54,6 billones.
- Corredor Andes–Orinoquía, que conectará los Llanos con los principales puertos del país, con una inversión proyectada de $19 billones.
- Bogotá–Red Central, que se integrará a los grandes corredores productivos del país, con una inversión de $59,7 billones.
Asimismo, se anunciaron proyectos regionales como el Tren del Café, Tren del Caribe, Tren del Huila, Tren Verde y Tren del Catatumbo, que buscan articular el sistema férreo con vocación regional y multimodal.
Gobernanza y formación para el largo plazo
Para garantizar la sostenibilidad del sistema férreo, el Gobierno avanza en la creación de la Agencia Férrea Nacional, que liderará con visión técnica y estratégica el desarrollo del modo ferroviario. Esta iniciativa cuenta con el acompañamiento del Reino Unido a través de Crossrail International y UK PACT.
Además, se destacó el inicio de la primera especialización en ingeniería ferroviaria en la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia (UPTC), como parte del esfuerzo por formar el talento que requiere esta transformación.
“Sin talento no hay tren. Necesitamos manos, mentes y corazón para liderar este nuevo capítulo ferroviario. El tren regresó para quedarse”, puntualizó la ministra.
Con esta participación, el Ministerio de Transporte reafirma que el tren no es una nostalgia del pasado, sino una apuesta de futuro para un país más justo, más limpio y mejor conectado.