En el marco de una mesa de trabajo con el gremio transportador, la ministra de Transporte, Mafe Rojas, presentó un balance de las decisiones y avances acordados con el sector, enfocadas en seguridad vial, formalización, transparencia y fortalecimiento del transporte de carga en el país.
Uno de los principales temas abordados fue la seguridad en las vías. La ministra solicitó al Ministerio de Defensa redoblar los esfuerzos de protección, incluso con apoyo del Ejército cuando sea necesario, para salvaguardar la vida, la carga y el trabajo de los transportadores.
“La seguridad de quienes mueven la economía del país es una prioridad. Por eso pedimos redoblar la presencia y el control en las vías nacionales para proteger la vida y el trabajo de los transportadores”, afirmó la ministra Mafe Rojas.
El Ministerio presentó el proyecto de decreto que abre un nuevo plazo para la normalización de vehículos con omisiones en el registro inicial, una medida que permitirá destrabar la operación de más de 8.000 propietarios que hoy no pueden generar manifiestos de carga. El decreto contempla flexibilidad de pago en una o dos cuotas, permitiendo que los vehículos puedan volver a operar desde el primer pago.
“Estamos corrigiendo barreras que durante años dejaron a miles de transportadores por fuera del sistema. La normalización vehicular es una medida de justicia, formalización y reactivación para el sector”, señaló la ministra.
Durante la reunión también se socializó el proyecto de resolución que reglamenta el registro inicial de vehículos de carga desde 3,5 hasta 10,5 toneladas de PBV, incluyendo carga liviana y volquetas, actualizando la política de reposición vehicular con reglas claras, equidad y enfoque en la modernización del parque automotor.
En materia de información y control, la ministra destacó los avances del Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC), que en 2025 fortaleció su operación con más de 20 mesas técnicas, 50 actores por sesión y 11 capacitaciones virtuales, así como el crecimiento del 4,4 % en los manifiestos de carga entre diciembre de 2024 y diciembre de 2025.
Adicionalmente, se abordó la actualización del SICE-TAC, que con el Decreto 1017 de 2025 eliminó las horas logísticas predeterminadas y avanzó hacia el registro de tiempos reales de cargue, descargue y espera, incorporando además la carga liviana y la actualización de variables como combustible, peajes y salario.
“Nuestro compromiso es que las herramientas del sector reflejen la operación real del transporte. Tomamos decisiones técnicas, con datos y con diálogo permanente, para avanzar hacia un sistema más justo, transparente y sostenible”, concluyó la ministra.
El Ministerio de Transporte reiteró que continuará trabajando de la mano con los transportadores, fortaleciendo los espacios de diálogo y construyendo soluciones que reconozcan su trabajo y fortalezcan la legalidad y competitividad del sector.